据报道，本地时间4月2日，美国颁布发表对中国输美商品征收“对等关税”，我国随即颁布发表了反制办法：对原产于美国的所有进口商品加征34%关税。对于汽车行业来说，此后从美国进口的所有车辆，都需要正在原相关税上再叠加34%的反制关税，这意味着美国进口车辆的国内售价将大幅上调。不外，出乎不少网友预料的是，由于美系车中的福特、通用、特斯拉已正在中国实现高度本土化出产，此次受关税影响最大的不是美系车，而是德系品牌中的奔跑、宝马。日前，有博从汇总统计了2024年国内从美国进口车辆的销量环境，奔跑和宝马的美国进口车受影响最大。汽车行业正在中美关税调整等商业政策变化下遭到了显著影响，那么润滑油行业能否也存正在雷同环境呢？中国润滑油消息网（日前倡议的成果显示，不少网友对于美国润滑油和添加剂品牌正在中国市场的将来成长持有担心立场，而且存正在必然的不合。美国的润滑油品牌正在中国市场占领着主要地位。但正在应对关税政策变化方面，分歧的美国润滑油品牌呈现出分歧的环境。中国润滑油消息网的市场调研成果表白，很多出名度较高的美国润滑油品牌，如美孚、雪佛龙等，早已通过正在中国成立出产或取本土企业合做的体例，实现了高度的本土化出产。这些品牌正在中国具有本人的调配厂或出产，可以或许无效降低因关税政策调整而带来的成本添加等晦气影响。然而，并非所有美国润滑油品牌都具备如许的应对能力。一些小众的美国润滑油品牌，因为本身规模和运营策略等缘由，次要依赖间接进口的体例进入中国市场。这类品牌正在中美关税调整的布景下，面对成本上升、市场所作力下降等问题。有市场人士认为，美国部门润滑油品牌因依赖进口，正在中美关税调整下面对诸多挑和。安赛尔（ACCEL）做为美国 Warren Distribution 佤仑旗下焦点品牌，产物获多项权势巨子认证，但次要依赖进口，关税调整或致其正在中国市场售价上升。安索（AMSOIL）正在中国尚无出产，依托进口经经销商收集发卖。红线润滑油以高机能闻名，面向赛车和高机能汽车市场，因次要靠进口，关税调整对其正在华发卖冲击较大。冲破润滑油、JAX 润滑油以及蓝山机油，高质量专业性和环保高机能为特色，均为小众品牌，产物次要通过进口进入中国市场，关税调整可能间接导致产物价钱上升，大概会影响其市场所作力。美孚正在中国的江苏太仓工场取天津工场，使用先辈出产手艺取设备，严酷遵照国际尺度及环保要求，持续研发立异，为国内市场输送高质量润滑油产物。胜牌位于上海的工场，借帮出产过程的从动化取智能化，积极开展当地化研发，产物笼盖车用、工业等多个范畴。美国润滑油四大添加剂公司同样正在中国设立出产，无效应对关税等外部要素影响。博润正在珠海的，产能达 23。8 万吨 / 年，配备多个研发核心，产物以先辈手艺和环保尺度打制，办事中国并辐射亚太。润英联于张家港的一期产能 10 万吨 / 年，还取中石化合伙，扩大出产取市场笼盖，其工场沉视从动化、智能化出产。雪佛龙奥伦耐正在宁波的，一期 5 万吨 / 年产能（2 万吨正在建，3 万吨打算扶植），采用先辈工艺取环保办法，保障产质量量取可持续出产。雅富顿正在姑苏的工场，次要出产高端润滑油添加剂复合剂，还设有研发核心专注手艺立异取产物开辟，产能 0。6 万吨 / 年。这些已本土化的美国润滑油和添加剂品牌，通过先辈手艺、环保尺度、当地化出产及取本土企业合做，降低成本，提高市场响应速度取份额，正在中国市场坐稳脚跟，将来成长更为稳健，比拟依赖进口的品牌，受关税政策变更冲击较小。业界人士暗示，虽然关税政策调整可能会对依赖进口的小众美国润滑油品牌发生较大影响，但那些曾经实现本土化出产的美国润滑油品牌和添加剂公司，将来正在中国市场的供应和成长将相对不变，不会遭到雷同关税政策的间接影响。